Matériel nécessaire : 1 paire de ciseaux, 1 cutter, 1 tournevis plat et 1 cruciforme, 2 fourchettes, 1 plaquette d’adhésifs transparents (fournie avec le fond de compteur)

1 - Avant de commencer, débranchez la batterie! Pour faciliter le démontage du bloc de compteurs, il est souvent plus simple de démonter le volant. Mais cela n’est pas toujours indispensable.

2 - Mettez les roues droites, retirez le cache, devissez l’écrou central et retirez le volant. Attention: si le volant est équipé d’un AIRBAG, cette opération doit être réalisée par un professionnel.

3 - Les vis du cache sont souvent dissimulées par des panneaux. A l’aide du tournevis plat, déposez ceux-ci (délicatement) afin d’accéder aux vis.

4 - A l’aide du tournevis cruciforme, démontez les vis qui retiennent le cache (2 vis en général). Retirez le cache (en prenant garde de ne pas rayer la vitre du bloc).

5 - Une fois le cache retiré, les vis de fixation du bloc sur le tableau de bord apparaissent. Ôtez ces vis.

6 - Retirez le bloc d’instrumentation, toujours en veillant à ne pas rayer la vitre de protection.

7 - Sortez la prise qui retient encore le bloc ou, sur les voitures les plus anciennes, débranchez les câbles.

8 - Installez vous sur une table ou un bureau pour la suite des opérations. Enlevez les vis sur le pourtour du bloc afin d’accéder aux compteurs.

9 - Séparez avec délicatesse les deux parties du bloc (attention aux aiguilles).

10 - On arrive au plus délicat : le démontage des aiguilles. Surtout prenez votre temps. Tirer dessus comme une brute ne sert à rien. Si possible, enlevez les butées des aiguilles...

11 - … sinon, faites passer l’aiguille au dessus de la butée avec précaution. Repérez la position de chaque aiguille au repos. (suite page suivante)